Í fyrsta lagi, skal athuga festivagninn kerfisbundið meðan á innkeyrslu stendur til að sjá hvort tengingin við aðalvél sé rétt og áreiðanleg, hvort hemlakerfið sé eðlilegt, hvort dekkjaþrýstingur festivagnsins standist staðalinn og hvort það sé lausleiki, sprunga og aflögun á ýmsum hlutum festivagnsins.
Þáhleðsla festivagnsins á innkeyrslutíma skal ekki vera meiri en 80% af nafnþyngd; þegar ekið er á meðalhraða skal huga að hitastigi leganna og hjólnafanna. Eftir að hafa ekið um 40 kílómetra skal herða blaðfjaðrurnar, hjólin og aðrar festingar einu sinni og hægt er að nota þær venjulega eftir þrisvar.
Í öðru lagi, við akstur kerru ætti að huga að því að athuga hvort bremsurnar séu heitar, hvort það sé einhver óeðlileg lykt, hvort ferðabúnaður kerru sé á móti osfrv. Ef það er eitthvað óeðlilegt fyrirbæri skaltu stöðva bílinn strax til að athuga og útrýma því.
Í fjórða lagi, þegar þú hleður beittum og þungum varningi skaltu gæta þess að skemma ekki yfirbygging bílsins.
Fimmta, gaum að sléttum akstri, spáðu fyrir um hemlunarvegalengd fyrirfram og lágmarkaðu neyðarhemlun.
Sjötta, athugaðu legurými dekkjanna reglulega. Þegar þú athugar skaltu tjakka upp bílbyggingunni og snúa hjólinu til að sjá hvort það sé augljós skjálfti; ef það er augljós skjálfti skaltu stilla hann.