Hverjar eru flokkanir festivagna

Sjálfsturtandi festivagn
Sjálflosandi festivagnar henta til flutnings á lausu og dreifðum vörum eins og kolum, málmgrýti og byggingarefni. Hægt er að skipta sjálfstýrðum festivagnum í tvo flokka eftir notkun þeirra: ein gerð tilheyrir þungum og ofurþungum sjálfstýrðum eftirvögnum sem notaðir eru til flutninga sem ekki eru á vegum, aðallega til að sinna flutningaverkefnum í stórum námum, verkfræði o.s.frv., venjulega notað í tengslum við gröfur. Önnur tegund af léttum og meðalstórum venjulegum vörubílum sem notaðir eru til vegaflutninga tekur aðallega að sér flutning á lausum vörum eins og sandi, möl, jarðvegi, kolum osfrv., og er venjulega notaður í tengslum við hleðslutæki. 1. Vagninn notar aðferðir við hliðar og aftan við sjálfsvörpun, sem geta í raun bætt flutningsskilvirkni hleðslu- og affermingarvélarinnar til að flytja magn og dreifðar vörur. 2. Rammi og lengdarbitar vagnsins eru báðir soðnir með hágæða manganplötum og það eru tvær tegundir af farmkassa: rykpönnur og ferhyrningur. Það hefur mikinn styrk, sterkan lyftikraft, góðan stífleika og seigju, sterka burðargetu og verður ekki fyrir varanlegum aflögun. 3. Stórkostlegt handverk: Helstu þættirnir eru unnar með háþróaðri búnaði og lengdargeislarnir eru fullsjálfvirkir í kafi boga soðnir. Nákvæm samsetning hjólaöxla og stálplötufjaðra fer fram með samsetningarvél. [1]
Lág festivagn
Lága flatvagninn er ekki með handrið í hlutum sínum um borð og er mikið notaður, aðallega fyrir millilanga og langa vöruflutninga. Rammi röð festivagnsins er uppbygging í gegnum geisla og lengdargeislinn tekur upp flata hreyfanlega gæsaháls. Hæð kviðplötunnar er á bilinu 400 mm til 550 mm og lengdargeislinn er sjálfkrafa soðinn í kafi. Ramminn er skothreinsaður og þverbitinn er sleginn inn í lengdargeislann og soðinn í heild. Þurrplötufjöður og fjöðrunarstuðningur af röð gerð er samsettur úr hæfilegri uppbyggingu, með sterkri stífni og styrk, og eru notuð til að styðja við álagsstuðpúða og högg. Lágir festivagnar eru almennt notaðir til að flytja þung farartæki (svo sem dráttarvélar, rútur, sérhæfð farartæki o.s.frv.), járnbrautartæki, námu- og skógræktarvélar, landbúnaðarvélar (svo sem gröfur, jarðýtur, hleðsluvélar, hellur, krana osfrv. .), og aðrar þungar vörur. Því lægri sem þyngdarpunkturinn er, því betri er stöðugleiki og öryggi og því sterkari er hæfnin til að flytja ofurháar vörur og fara yfir hindranir. Uppbygging og hleðsla lágra flatvagna festivagna tekur venjulega upp íhvolfan bjálka (eða vel lagaðan) ramma, þar sem fremri hluti rammans er svanháls (grippinninn á svöluhálsframhlutanum er tengdur við toghnakkinn á dráttarvélinni , og aftari endi svanahálsins er tengdur festivagnsgrindinni), miðhlutinn er farmpallur (neðsti hluti rammans) og afturhlutinn. enda er hjólgrindin (þar á meðal hjólin). Þegar vélbúnaður er hlaðinn á lága festivagn er það venjulega gert frá afturenda festivagnsins með því að færa vélbúnaðinn frá afturhjólsgrindinni eða fjarlægja hjólin og festa síðan vélbúnaðinn á festivagninn. kerru. Göngubygging lága flatvagnsins notar sterk alþjóðleg stálefni, með léttri þyngd alls ökutækisins, og tryggir andstæðingur torsion, jarðskjálfta og höggvörn, uppfyllir mismunandi vegburðargetu.